Састанку присуствују српски министри рударства и енергетике Петар Шкундрић, трговине и услуга Слободан Милосављевић и животне средине и просторног планирања Оливер Дулић, те министри Владе Републике Српске Александар Џомбић, за финансије, Слободан Пухалац, министар индустрије, енергетике и рударства, Недељко Чубриловић за саобраћај и везе и Предраг Глухаковић, министар трговине и туризма.

Предсједник Тадић и премијер РС Додик ће послије састанка са привредницима отворити радове на Граничном прелазу Котроман, између Србије и РС.

Они ће потом у Вишеграду пустити у саобраћај обновљену трасу пруге уског колосијека Мокра Гора - Вишеград која је на територији РС дуга је 18,1 километар. На прузи постоји девет тунела чија укупна дужина износи 1 419 метра, 12 мостова укупне дужине од 293 метра, да има 52 пропуста, а да је израђено и 6 000 метара потпорних зидова.

Министар саобраћаја и веза РС Недељко Чубриловић изјавио је раније Срни да је Влада РС на почетку овог пројекта 2004. године учествовала са 1,7 милион КМ, те да је у мају ове године за куповину станичне зграде у Вишеграду одобрила још 713.400 КМ. Остатак средства до износа од 10 милиона КМ, колико кошта овај пројекат, обезбиједиле су ''Жељезнице РС''.

У току 2006. године завршена је прва дионица пруге од граничног прелаза Котроман (код Вардишта) до Добруна, дужине нешто више од осам километара, која је спојена на уску пругу ''Шарганска осмица''. На овој прузи 2008. године отворен је саобраћај Мокра Гора - Добрун, а послове саобраћаја преузела је Управа уске пруге ''Шарганска осмица''. Од тада је уведен у саобраћај један воз седмично на овој релацији.

Општина Вишеград од изградње ускотрачне пруге очекује отварање нових радних мјеста, те повећање запослености. Због тога је учествовала у финансирању овог пројекта и издвојила 473.589 КМ.

Обновљена траса ускотрачне пруге од Вишеграда до Вардишта спојена је са Музејско-туристичким комплексом "Шарганска осмица" у Мокрој Гори, на коме од 1. септембра 2003. године саобраћају "ћирине " композиције.

Стари воз, који вуче локомотива парњача, по захтјевима љубитеља старих пруга од 28. августа 2008. долази са "Шарганске осмице" и до манастира Добрун.

Пругу Сарајево - Вишеград изградила је 1906. године Аустроугарска монархија и у то вријеме је ово била најскупља саобраћајна инвестиција на свијету.

Први воз из Вишеграда према Ужицу пошао је 1925. године.

Ова пруга је одлуком тадашњих власти Југославије, укинута 1978. године с образложењем да је неисплатива инвестиција.